今年上半年，美国主要港口的吞吐量为2640万TEU，而2021年同期为2510万TEU。2021年，美国集装箱吞吐量激增，其 9大集装箱港口共处理了5050万个集装箱，而2020年和2019年分别为4340万个和4370万个。港口采取了多种举措来缓解拥挤，包括增加港口的运营时间和提议对长时间滞留港口的集装箱征收费用。

Dray Alliance负责人Brandon Roberts表示，需求激增暴露了供应链的不稳定性，一个区域的变化会影响整个系统。这个复杂的系统相互关联，必须协同工作，才能实现货物在供应链中的无缝链接。

Loadsmart多式联运销售总监Will Boettcher表示，港口吞吐量持续高企是因为零售商根据去年的消费者习惯下的订单。目前零售商已“大幅减少”订单，预计最快在今年秋天港口进口量将放缓。

今年迄今的数据显示，美国主要港口的进口箱量较2021年增长了5.8%，但进口地发生了变化。总体而言，西海岸仍然占据最大份额，但与2021年相比，查尔斯顿港、纽约/新泽西港、弗吉尼亚港和休斯敦港的集装箱进口量增长了两位数。根据MarketWatch的数据，东海岸港口的进口箱量激增12%，而西海岸港口仅增长0.2%。

纽约和新泽西港务局日前宣布，将对海运承运人征收“季度集装箱不平衡费”，以遏制港口拥堵。去年10月，洛杉矶和长滩港也宣布了类似的措施，但一直推迟实施。

#央行“降息”10个基点

人民银行今日进行4000亿元1年期MLF操作，利率2.75%，前次为2.85%。本月有6000亿元MLF到期。

人民银行今日进行20亿元7天期逆回购操作，中标利率为2.00%，此前为2.10%。

另外，8月15日上午，国务院新闻办公室举行新闻发布会，国家统计局新闻发言人、国民经济综合统计司司长付凌晖介绍2022年7月份国民经济运行情况。

7月份，生产供给继续恢复，就业物价总体平稳，对外贸易增势良好，民生保障有力，经济延续恢复态势。

据中国人民银行网站，8月15日，为维护银行体系流动性合理充裕，央行开展4000亿元中期借贷便利（MLF）操作(含对8月16日MLF到期的续做)和20亿元公开市场逆回购操作，充分满足了金融机构需求。中期借贷便利（MLF）操作和公开市场逆回购操作的中标利率分别为2.75%、2.0%，均较前期下降10个基点。

这是作为央行短期政策利率的公开市场操作7天期逆回购利率和代表银行体系从中央银行获取中期基础货币的边际资金成本的1年期MLF利率继今年1月17日后，再度同比下调。

同时，从到期量上看，8月MLF到期规模为6000亿，因此本月央行“缩量降价”续做了“麻辣粉”。自4月起，央行已经连续4个月在月中的MLF操作中延续“等量等价”操作。

受政策利率降息利好影响，股债市场均反应强烈。当天早上，中国10年期国债、国开债收益率短线下行，10年期国债活跃券220010收益率回落至2.7%以下，现报2.6800%，日内下行4.75bp。国债期货方面，10年期主力合约涨0.37%，5年期主力合约涨0.20%，2年期主力合约涨0.13%。