​据悉，近日英国4万名铁路工人也宣布将举行三次罢工，大多数火车将面临停止运行。马士基昨日已发布预警，称这将导致整个英国铁路网络严重中断。

此外，作为英国第二大港口集团的数百名码头工人将于下周开始罢工行动进行表决，该行动可能会使皮尔港在8月底“实际上陷入停滞”。

奥克兰港卡车司机罢工

据悉，当地时间周一，估计有400名卡车司机设法阻断了奥克兰港三个码头的卡车交通，以抗议加州有争议的与卡车司机相关的法律“AB5”。

抗议者步行聚集，阻止公司卡车进入码头。截至当地时间周一上午8点，罢工的卡车司机成功封锁了奥克兰SSA码头的东西大门。虽然码头短暂地打开了后门，让公司卡车进入，但卡车司机随后也封锁了该通道，迫使一些公司司机掉头离开港口，并打算于周二再次尝试进入码头。

当地时间周一下午，奥克兰港SSA、TraPac和Everport码头宣布将没有夜班工作时间，因为抗议的卡车司机全天每小时只允许约两辆公司卡车进入码头闸门。而在一个典型的工作日，平均每小时将有250辆卡车通过码头。

总部位于奥克兰的Iraheta Bros卡车运输公司副总裁Kimberly Sulsar-Campos表示，一些卡车司机希望在周二再次抗议。虽然最初的抗议计划为期三天，但上周五，近200名港口司机决定在一天内举行。不过他还表示，没有官方宣布AB5抗议活动将再持续两天。

如此前报道，奥克兰港卡车司机罢工是因为加州一项名为AB5的法律将生效，该法律旨在限制使用独立运营商，并在很大程度上将司机重新归类为雇佣员工。而该州大多数卡车司机希望保持其独立运营商的身份，不想成为一名雇员司机。

据了解，在罢工前，奥克兰港就已陷入拥堵。大量进口货物和船舶作业导致船舶在奥克兰港停泊延误，等待时间为7至31天，进口箱交付的平均时间为9天。

英国铁路工人计划进行三次罢工

据悉，英国铁路、海事和运输工人联盟(RMT工会)宣布计划于7月27日、8月18日和8月20日举行罢工，预计这将严重扰乱英国的铁路网络。

据当地媒体报道，包括网络铁路信号员和火车工作人员在内的约40,000名RMT工会成员将连续参与罢工。这4万名RMT工会成员包括英国国营铁路公司约20,000名工人以及14家火车运营公司的工人。

上个月，该工会进行了为期三天的罢工，使该国铁路网络陷入30年来最大规模的交通罢工，导致80%的服务中断。

7月18日，马士基发布了英国铁路工会计划罢工的通知，表示这将导致整个英国铁路网络严重中断，并表示正在与铁路货运运营商密切合作，以了解这将对内陆运营产生的整体影响。

此外，英国八家铁路公司的火车司机也同意在7月30日就工资问题进行单独罢工。

对于RMT工会此次罢工的原因，当地报道称，工会领导人拒绝了英国国营铁路公司提出的“微不足道”的加薪4%、明年再加薪2%以及以实现现代化里程碑为条件再加薪2%的提议。他们要求加薪与英国近10%的通胀率保持一致。

RMT工会总干事Mick Lynch表示：“英国国营铁路公司的提议对我们的成员来说实际是减薪。铁路运营公司仍然固执己见，拒绝提出任何涉及工作保障和薪酬的新提议。罢工行动是我们可以让铁路行业和政府明白这一争端将持续多久，直到通过谈判达成解决方案为止的唯一途径。”